打開這個系統后，在行駛中車輛被剎停，即使您抬起剎車，車輛也不會繼續行駛。只有當您踩下油門時，它才會自動取消駐車，讓車輛繼續前行。

自動駐車系統在很多場景下都非常實用。比如在等紅綠燈時，不用掛 N 擋或拉手剎，車子就能穩穩停住，不會溜車。綠燈亮時，踩油門車就能走，這在紅綠燈多的市區道路特別方便。

自動駐車系統與電子手剎有區別。如果自動擋車沒有自動駐車，等紅燈得掛 N 擋并一直踩剎車或拉手剎。有了自動駐車，停車后深踩剎車踏板它就啟動，不用拉手剎也不用一直踩剎車，車也不會溜。

自動駐車系統的工作原理是剎車管理系統通過電子手剎的擴展功能實現對四輪剎車的控制，或者說是電子手剎的一種擴展功能，由 ESP 部件控制。

車輛臨時停駐且很快要重新起動時，由 ESP 控制剎車，電腦會通過傳感器測量車身水平度和車輪扭矩，判斷車輛溜動趨勢，施加適當剎車力度讓車靜止，這個力度能阻止車輛移動又不會太大，以免踩油門前行時有太嚴重的前竄。臨時駐車超一定時限，剎車系統會轉為后輪機械駐車。車輛要前行時，電子系統會檢測油門踩踏力度和手動擋車型離合器踏板行程來判斷是否解除剎車。

有些車型上標注按鍵直接是“AUTOHOLD”，有些則是一對半圓夾著圓圈里的“A”，樣式雖不同，但功能一樣。一般中型轎車配備較多，普通緊湊型家用轎車通常沒有。