嵐圖追光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PHEV 在發(fā)動機直驅模式下，一般當車速達到一定數值時會啟動。通常來說，在高速行駛時，比如車速在 70-80km/h 左右，發(fā)動機直驅模式就會介入。

這是因為在高速工況下，整車所需功率相對較小，而很多能量會損耗在摩擦阻力和空氣阻力上。此時采用發(fā)動機直接驅動車輪，能保證發(fā)動機轉速處于高效區(qū)間范圍內。

要知道，電機在高速運轉的工況下，效率會降低，能耗會進一步上升，這也是很多新能源車一跑高速續(xù)航就大幅下降的原因。而嵐圖追光 PHEV 的發(fā)動機直驅模式則可以避免電機在這種惡劣工況下運轉，從而提升系統的整體效率，保證燃油經濟性達到最優(yōu)。

此外，嵐圖追光 PHEV 的動力系統由一臺 1.5T 混動專用發(fā)動機、一臺 P1 電機，加前后兩臺雙永磁同步驅動電機、電動車單速變速器，以及容量為 43kWh 的三元鋰電池構成。其混動構型為 P1+P3+P4，最大功率達到 390kW，最大扭矩 810N·m，零百加速成績 5.9s，最高車速可達 200km/h。

它還擁有 6 種工作模式，除了發(fā)動機直驅模式，還有純電模式、串聯模式、并聯模式、怠速發(fā)電模式以及能量回收模式。系統會根據電池電量和車輛行駛狀態(tài)等信息，選擇最適合當前工況的工作模式，兼顧動力、NVH、經濟性和低碳化的全方位出行需求。

總之，嵐圖追光 PHEV 的發(fā)動機直驅模式在高速行駛時發(fā)揮重要作用，能有效提升燃油經濟性和行駛效率。