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純電動模式下，車內幾乎聽不到聲音，但此模式耗電較快，不建議極加減速。

電動儲能模式，加速線性，減速時會略有頓挫感。

標準、節能模式，依靠 2.0T B5 發動機+雙電機+E-CVT 無級變速箱組合，起步階段略微有躥的感覺，之后加速線性，沒有頓挫感。

運動模式，深踩油門瞬間達到 269 千瓦的最大功率，會出現很強的推背感，從 60km/h 能在短時間加速到 100km/h，在 100km/h 繼續加速，動力響應依然迅猛，高速超車迅速。

防滑模式，適合在濕滑路面行駛，保障車輛穩定性。

復雜路況模式，當車輛在高低崎嶇、坑洼不平的路況時，能獲得較好的路面通過性，適合自駕游。

在實際駕駛中，冒險家 PHEV 的操控性出色。搭載 1.5T 發動機+電動機的四驅系統，NVH、平順性、燃油經濟性顯著提高。在連續拐彎及突然轉向中，憑借扎實的前麥弗遜后多連桿獨立懸架，能保持良好車身姿態。底盤懸架配有軟硬調節，適應不同人群駕駛需求。

在油耗方面，混動綜合工況油耗低至 1.5L/百公里，實際使用也相當省油，虧電情況下油耗僅為 7.8 升/百公里。純電續航約 40 公里，預估有 80%純電的使用率。

此外，汽車密閉性良好，在車速 100km/h 的高速路上，車內噪聲小，僅能聽到風噪，胎噪和發動機噪音幾乎聽不到。