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新款奧迪 A6L 的四驅系統還是挺不錯的。奧迪四驅系統主要指的是 Quattro 系統，其核心部件托森差速鎖是純機械部件，前后動力在 15:85 - 85:15 之間可變分配，能適應各種復雜路面，可靠性很高。

Quattro 系統反應靈敏，會主動分配動力，在路上行駛能提供更穩定、更安全的保護。在近 40 年的歷史中，經歷了八次進化與傳承，每一次進化都為四驅技術樹立新標。

現在的奧迪 A6L 搭載的是 quattro ultra 適時四驅系統，每秒 150 次主動路況掃描，能在 0.2 秒內完成前驅和四驅的切換。正常路面行駛一般采用后輪驅動，遇到不良路面或驅動輪打滑，電腦會自動分配扭矩給前輪切換到四驅。

在濕滑路面行駛，能獲得更大抓地力和牽引力，遠超同級別前驅車型。越野性能也出色，0.5 秒內可達到前后軸完全鎖死狀態。

不過，新款四驅系統也存在爭議。比如，配備電控多片離合器的 quattro ultra 四驅系統，相比老款四驅系統成本增加。

至于要不要選擇四驅，得看您的具體用車情況。如果您在北方，經常遇到下雪、濕滑路面，或者高速上有緊急情況，四驅能保證行駛穩定性和安全性，那就有必要上四驅。但如果您只是在南方，日常上下班通勤，偶爾周末在鋪裝路面周邊出行，對駕駛性能要求不高，那兩驅也夠用。

總之，四驅系統雖好，但也要根據自己的需求和預算來決定。