奧迪 A6L 燃油壓力的控制主要依靠燃油壓力調節器。正常情況下，2.0T 的發動機，汽油格是帶壓力調節器的，怠速時低壓側燃油壓力在 4bar 左右，急加速最高在 6bar 左右。

如果出現燃油壓力調節超出規定的故障，可能有以下原因和解決辦法：

1. 燃油壓力傳感器故障：可能導致數據流與實際壓力不匹配。解決辦法是更換新的壓力傳感器。

2. 汽油泵故障：若汽油泵損壞或工作不正常，會影響燃油壓力。可通過檢查汽油泵的工作狀態，必要時更換汽油泵。

3. 汽油泵控制模塊問題：控制模塊不好會影響油泵轉速，從而導致燃油壓力異常。可更換汽油泵控制模塊。

4. 燃油壓力調節器故障：調節器損壞會無法保證燃油壓力在規定值。更換調節器就能解決，操作時要注意：先拔下燃油壓力調節器真空管，拆下調節器固定螺絲，然后拆下調壓器，拔掉燃油管與調節器連接處，最后裝上新的調節器恢復零部件安裝。

5. 碳罐電磁閥故障：工作頻率過高，通風閥開啟占空比超出標準值，也會記錄故障碼。需要檢查并維修或更換碳罐電磁閥。

6. 油管問題：行駛中底盤擦掛造成油管變形、狹窄，導致供油不足。要檢查油管狀況，如有損壞需更換。

7. 油品問題：過于低劣的油品可能導致油管堵塞，影響燃油壓力。使用優質燃油能避免此類問題。

在解決故障后，有些車輛可能需要開一段路進行自學習。如果更換部件后仍報故障碼，建議使用專業的診斷設備進一步檢查，確保問題得到徹底解決。