紅旗EHS7 參考價(jià)：即將上市

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為了保障電子檔桿的位置無誤，避免誤觸，側(cè)面用兩個(gè)按鈕分別設(shè)定為切入 P 檔、從 P 檔解鎖。使用傳統(tǒng) AT 檔桿的需要習(xí)慣前進(jìn)后退須按前方的解鎖按鍵。

電子檔桿比巴依爾汽車的大雞腿更有確切的到位感，撥動(dòng)檔桿 P、N、D 都有到位后落入卡槽的明確回饋。

在 D 檔車輛前進(jìn)時(shí)向左移動(dòng)檔桿則進(jìn)入手動(dòng)模式，此時(shí)變速箱鎖定當(dāng)前檔位，檔位的升降由駕駛者上下?lián)軇?dòng)檔桿來控制。往前撥一下就升一檔，往后撥一下就降一檔。

自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式只能在變速箱可接受范圍內(nèi)由駕駛者手動(dòng)控制檔位。如果轉(zhuǎn)速過高（超 6000 轉(zhuǎn)或 6500）或過低變速箱都會(huì)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制，會(huì)（在手動(dòng)模式下）自動(dòng)升降檔。且在一定速度下，想手動(dòng)連降兩檔可以實(shí)現(xiàn)，但連升兩檔不能實(shí)現(xiàn)。

手動(dòng)模式的用途主要有：

1. 加速時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不夠，需要額外動(dòng)力時(shí)。手動(dòng)降檔或鎖定當(dāng)前檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增加，車輛加速變快，引擎負(fù)擔(dān)降低，但油耗噪音震動(dòng)增加。

2. 運(yùn)載很重的貨物或牽引其他故障車輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不夠，需要額外動(dòng)力。手動(dòng)降檔，增加引擎轉(zhuǎn)速，車輛牽引力變大，但轉(zhuǎn)速上去了，油耗噪音震動(dòng)增加。

3. 長(zhǎng)時(shí)間下坡時(shí)，如果長(zhǎng)時(shí)間高頻次的踩剎車，容易使剎車過熱而導(dǎo)致剎車失靈，需鎖定低速擋，用發(fā)動(dòng)機(jī)自身阻力制動(dòng)。

4. 駕駛者喜歡或有需求（在變速箱接受范圍內(nèi)）完全自行控制車輛檔位及升降檔時(shí)，比如高轉(zhuǎn)速清積碳。