2021 款紅旗 H9 搭載了 2.0T 渦輪增壓+48V 輕混和 3.0T V6 機械增壓兩款發動機。

先說 3.0T V6 機械增壓發動機，這是國內第一款量產的機械增壓直噴發動機。它采用了高效機械增壓技術，通過發動機曲軸直接驅動壓縮機壓縮空氣，強行增加進氣量，從而獲得更高動力輸出。0.5 秒就能達到最大扭矩，帶來更強勁、更迅捷的動力響應。還應用了可變滾流燃燒技術，能根據不同工況改變進氣道開合角度，提高燃燒效率，降低排放。此外，還有高效熱管理技術，通過智能精準的水溫控制提高暖風溫升速度，降低摩擦功，提高熱效率。水冷排氣歧管技術結合熱管理技術，能在冷車啟動后快速暖機，高負荷工況下降低排氣溫度。高壓汽油缸內直噴技術能精確控制燃油壓力和噴油量，使燃油燃燒更充分，提升混合氣體燃燒效率。

再看 2.0T 發動機，其最高熱效率高達 39%，升功率達到 92.5kw/L，能量利用率高。它具備高壓缸內直噴模塊，來自博世，350bar 高壓直噴霧化更充分。通過降低摩擦，包括對曲軸、活塞缸筒表面處理更光滑，以及對氣門彈簧等小部件進行技術攻關，讓更多能量用于驅動車輪，實現了更好的燃油經濟性。同時，還具備 MAP 智能熱管理系統，散熱水路控制更智能化，發動機運轉過程中可實現米勒循環，進氣門延時關閉，低工況燃油經濟性更好，高速則切換為傳統奧托循環。

總的來說，紅旗 H9 的發動機技術先進，性能出色，在動力輸出和燃油經濟性上都有不錯的表現。