邁騰 參考價：17.49萬起

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先來說說奧迪 A4L 常見的 DL382 變速箱。它是 7 速濕式雙離合，從 DL501 升級而來，對設計缺點進行了改進。與一般雙離合變速箱相比，它有很多獨特之處。

DL382 采用了大直徑的等徑平行雙離合設計，離合器 1 和 2 可單獨冷卻，降低過熱可能性，但占用空間較大，不過對于縱置的 A4L 影響不大。還有帶離心擺的雙質量飛輪，能減弱發動機振動，提升乘坐舒適感。波紋形的分離彈簧讓離合器分離更徹底，散熱更快，提升燃油經濟性。

它還采用了干式油底殼設計，通過低壓電動離心泵供油，潤滑更到位，且不受發動機轉速控制。此外，DL382 有雙油路循環設計，MTF 油用于齒輪箱潤滑冷卻，ATF 油用于機電單元和滑閥箱，還有電動油泵和蓄壓器，提升換擋效率。

再和邁騰（查成交價|參配|優惠政策）的變速箱對比。奧迪 A4L 發動機為縱置布局，匹配的是縱置的 DL382 變速箱；邁騰發動機是橫置的，匹配的是橫置的 DQ 系列變速箱。橫置變速箱元器件集中，容易過熱，而縱置的 A4L 雙離合有足夠空間散熱和獨立冷卻回路。

在駕駛感受上，A4L 的 DL382 低速換擋平順性達到 AT 變速箱中等水平，比邁騰 DQ 系列表現好。而且 A4L 在懸架結構和材質上也更優，全鋁材質的前四后五連桿結構讓舒適性和操控性都更好。

總之，奧迪 A4L 的變速箱在技術和性能上都有其獨特之處，與其他車型的變速箱存在明顯區別。