奧迪 A4L 頂配四驅(qū)輪轂有其獨(dú)特的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但也存在一些需要注意的地方。

首先，從外觀來看，奧迪 A4L 頂配四驅(qū)的 19 寸輪轂造型時(shí)尚動(dòng)感，能顯著提升車輛的整體顏值，使其更具運(yùn)動(dòng)氣息。

在性能方面，19 寸的大輪轂搭配低扁平比的輪胎，能提供更好的抓地力和操控穩(wěn)定性。比如在車輛起步、轉(zhuǎn)彎、積水路面行駛、中低速加速、環(huán)境溫度低于 4℃、選擇運(yùn)動(dòng)或動(dòng)態(tài)模式時(shí)會(huì)啟用四驅(qū)，提升行駛的安全性和穩(wěn)定性。同時(shí)，quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)配合運(yùn)動(dòng)懸架讓車有種緊貼地面的感覺，也讓方向系統(tǒng)指向更精準(zhǔn)。

然而，這種輪轂也存在一些問題。其一，輪胎容易鼓包。像撞擊馬路牙子、通過路面落差大的地方、凹陷或凸起的井蓋、高速通過亂石和不減速通過高減速帶等狀況都可能造成輪胎鼓包。而且 19 寸輪胎價(jià)格昂貴，米其林最貴要 2000 多，倍耐力要 1619，最便宜的韓泰也要快 1500，這還只是網(wǎng)上的價(jià)格，在 4S 店更換會(huì)更貴。其二，路感過于清晰，對(duì)路面的微小顛簸和震動(dòng)傳遞較為直接，影響乘坐舒適性。

對(duì)于 19 寸輪轂的選裝，只有 40 四驅(qū)的兩個(gè)版本可以選裝，價(jià)格不便宜，在 4S 店選裝算上輪胎要 1 萬 5 左右。

總的來說，奧迪 A4L 頂配四驅(qū)輪轂在提升車輛外觀和性能的同時(shí)，也帶來了一些使用成本和舒適性方面的挑戰(zhàn)。如果您追求極致的操控和顏值，并且愿意承擔(dān)較高的維護(hù)成本，那么它是不錯(cuò)的選擇；但如果您更注重舒適性和經(jīng)濟(jì)性，可能需要謹(jǐn)慎考慮。