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1. 發動機積碳嚴重：節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。積碳會吸收冷啟動時噴油嘴噴出的汽油，導致混合氣過稀，啟動困難。積碳還會影響混合氣濃度，造成怠速不穩和抖動。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳并進行清洗。

2. 點火系統問題：火花塞、高壓導線和點火線圈工作狀況不佳，火花塞跳火不好，會引發此類故障。應檢查火花塞是否積碳過多，必要時進行更換。

3. 油壓不穩：即使清理了發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊和火花塞，若怠速車身仍抖動，可能是油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不良。需到 4S 店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等，必要時更換部件。

4. 發動機部件老化：引擎腳老化會影響發動機的避震效果，導致震動傳遞到方向盤和駕駛室內，造成怠速抖動。這種情況下需要更換部件。

5. 氣門損壞：拆下火花塞后，若發現某缸火花塞燒蝕嚴重，檢查可能會發現氣門損壞，這會造成車輛嚴重抖動。更換氣門后，若仍有輕微抖動，還需進一步排查其他問題，比如飛輪與曲軸接觸的面有偏磨的情況，測試飛輪旋轉時的平衡度，發現飛輪旋轉不均勻造成發動機在運轉時產生震動，由于飛輪偏磨已經造成曲軸磨損，此時需更換飛輪及曲軸。

6. 進氣系統問題：進氣系統部件積碳過多，比如進氣門及進氣管積炭過多，會影響進氣量，導致怠速異常。需要對進氣系統進行清理。

7. 水溫傳感器故障：水溫傳感器故障可能導致發動機控制單元接收到錯誤的水溫信號，從而影響怠速控制。應檢查水溫傳感器，如有問題及時更換。

8. 發動機系統未及時升級：發動機系統未及時升級可能導致怠速控制出現異常。可去 4S 店進行系統軟件升級。