區(qū)間測(cè)速是基于一種“平均速度”來(lái)計(jì)算的：

區(qū)間測(cè)速系統(tǒng)是借由在道路卡點(diǎn)架設(shè)攝像機(jī)構(gòu)建監(jiān)控抓拍系統(tǒng)，對(duì)道路卡點(diǎn)監(jiān)測(cè)區(qū)域內(nèi)所通行的車(chē)輛展開(kāi)實(shí)時(shí)監(jiān)控、抓拍，以獲取車(chē)輛行駛速度、交通流量、車(chē)輛的牌照號(hào)碼、顏色、物理大致尺寸以及駕駛員特征等信息，再將信息通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸至公安交通指揮中心和交通控制分中心的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢(xún)、比對(duì)等處理；

以此進(jìn)行集中有效的管理，能夠?yàn)楣膊块T(mén)有力打擊違章超速、肇事逃逸、可疑車(chē)輛等各類(lèi)違法行為提供有效的技術(shù)支撐。這些信息也能夠用于對(duì)交通流量的自動(dòng)分析、統(tǒng)計(jì)以及用于對(duì)違法、違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行處理的法律依據(jù)；

所謂區(qū)間測(cè)速是在同一路段上設(shè)置兩個(gè)相鄰的監(jiān)控點(diǎn)，依據(jù)車(chē)輛通過(guò)前后兩個(gè)監(jiān)控點(diǎn)的時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)輛在該路段上的平均行駛速度，并按照該路段上的限速標(biāo)準(zhǔn)判定車(chē)輛是否超速違章，同時(shí)在 LED 大屏進(jìn)行交通違法車(chē)輛信息的實(shí)時(shí)公布，以對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行告知及警示更多的車(chē)輛；

以往的單點(diǎn)測(cè)速儀，在司機(jī)熟悉測(cè)速點(diǎn)的情況下，可以通過(guò)剎車(chē)降低車(chē)速逃避處罰，極易造成追尾事故。而區(qū)間測(cè)速采用計(jì)算平均車(chē)速的方式來(lái)檢測(cè)車(chē)輛是否超速，封堵了司機(jī)投機(jī)取巧的途徑，更為科學(xué)合理。