dct 雙離合變速箱分為干式和濕式：

1、濕式雙離合變速箱較為耐用，動(dòng)力傳遞較為常規(guī)；干式雙離合變速箱動(dòng)力傳遞出色，轉(zhuǎn)換速度迅捷；

2、雙離合變速器（Dual Clutch Transmission）DCT 有別于常見的自動(dòng)變速器系統(tǒng)，其基于手動(dòng)變速器卻又并非自動(dòng)變速器，除了具備手動(dòng)變速器的靈活性以及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能夠提供不間斷的動(dòng)力輸出；

3、而傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器采用一臺(tái)離合器，當(dāng)進(jìn)行換擋時(shí)，駕駛員需要踩下離合器踏板，使不同擋位的齒輪進(jìn)行嚙合動(dòng)作，而動(dòng)力就在換擋期間出現(xiàn)中斷，致使輸出表現(xiàn)有所不連貫；

4、工作原理：顧名思義，雙離合變速器的技術(shù)關(guān)鍵在于雙離合，即擁有兩個(gè)離合器，其中一個(gè)負(fù)責(zé)奇數(shù)擋位（1、3、5、7 擋），另一個(gè)離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)擋位（2、4、6 擋）。可以設(shè)想為將兩臺(tái)手動(dòng)變速箱的功能融合為一體，并構(gòu)建在單一的系統(tǒng)內(nèi)，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組；

5、從齒輪部分乍看上去很像一臺(tái)手動(dòng)變速器，因?yàn)樗型狡鳎煌幵谟谒谩半p”離合器控制與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的接通和斷開，這兩臺(tái)自動(dòng)控制的離合器，由電子控制及液壓推動(dòng)，能同時(shí)掌控兩組離合器的運(yùn)行。