ID.4 CROZZ 參考價(jià)：19.39萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(240條)

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高的成因：

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高指的是發(fā)動(dòng)機(jī)在閑置狀態(tài)下（不踩油門）的轉(zhuǎn)速超出正常范疇。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高或許由如下原因所致：

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低、開啟空調(diào)、發(fā)動(dòng)機(jī)電壓偏低等特殊狀況，ECU 程序設(shè)定會(huì)適度提升怠速，此乃正常情形。然而，倘若發(fā)動(dòng)機(jī)水溫正常、未開空調(diào)而怠速高，表明系統(tǒng)或許存有故障，有可能是電控系統(tǒng)或者機(jī)械系統(tǒng)的故障。機(jī)械故障同樣屬于導(dǎo)致怠速過高的原因之一。應(yīng)當(dāng)留意查看進(jìn)氣管是否漏氣，真空管是否脫落、受損，進(jìn)氣管是否損壞（大眾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管多為橡膠管）。由于在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量極少，倘若有漏氣涌入，會(huì)致使怠速過高。噴油器漏洞或許致使供油量偏大，進(jìn)而引發(fā)怠速高于正常數(shù)值。對(duì)于配備燃油蒸氣回收系統(tǒng)的電噴車型，怠速時(shí)燃油蒸氣不應(yīng)進(jìn)入進(jìn)氣管。倘若因系統(tǒng)故障致使怠速時(shí)有燃油蒸氣吸入進(jìn)氣管，怠速則會(huì)高于正常數(shù)值。針對(duì)清洗了節(jié)氣門體、怠速控制閥后可能在啟動(dòng)后怠速高的狀況，需要給予電腦一個(gè)學(xué)習(xí)的過程。因?yàn)樵诖饲埃b于節(jié)氣門和怠速控制閥臟污，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)降低。為保持怠速穩(wěn)定，ECU 會(huì)控制怠速控制閥或節(jié)氣門開度增大進(jìn)氣量。所以，在清洗后啟動(dòng)車輛時(shí)，ECU 需要重新學(xué)習(xí)并調(diào)整怠速控制。