新車處于磨合期時油耗增多是一種常見情形，具體高出多少并無明確數(shù)值，因為這和個人的行車習慣、道路狀況、車輛款式等要素相關。通常來講，磨合期內(nèi)的油耗或許會較正常狀況高出 1 - 2 升/百公里。

磨合期指的是新車或者大修之后的初始行駛階段，一般在 1000 - 1500 公里，這是確保機件充分接觸、摩擦、適應、定型的基本行程。在此期間，汽車的各個部件需要逐步適應新的環(huán)境，并磨平零件上的凸起部分，從而達到最優(yōu)的工作狀態(tài)。所以，磨合期的行車方式對汽車的使用年限、安全性能、經(jīng)濟性能等方面都有著關鍵的作用。

雖然出廠后的新車已經(jīng)經(jīng)歷過一定程度的磨合，然而零件的表面依然較為粗糙，并且在加工、裝配時存在一定的偏差和潛在問題。另外，新零件與配件之間會有眾多金屬顆粒脫落，這些金屬顆粒不但加大了零件之間的磨損程度，而且落入機油當中還會降低機油的品質(zhì)，進而影響潤滑成效。鑒于新零件在運行時摩擦阻力較正常時期更大，因而油耗也會相應提高。

為降低磨合期內(nèi)的油耗，建議車主在新車初始行駛階段留意以下幾點：避免迅猛加速、緊急剎車以及高速行車；維持恰當?shù)陌l(fā)動機轉(zhuǎn)速；挑選良好的路況和適宜的行駛環(huán)境；按時開展車輛養(yǎng)護和檢查。