后橋差速鎖與中央差速器究竟是什么？

后橋差速鎖和中央差速器乃是用于化解普通差速器某些問題的機制。普通差速器固然能夠準許左右車輪以各異的速度轉動，然而當其中一個車輪空轉之際，處在良好路面上的另一個車輪亦無法獲取扭矩，汽車便喪失了行駛的動力。在此種狀況下，差速器毫無作用。如此一來將兩個車輪連接在一起，動力起碼能夠傳遞至另一側的車輪，令汽車獲取行駛的動力，進而脫離困境。這種情形于中央差速器亦同樣存在。

后橋限滑差速器處于車輛的兩個后車輪之間，其能夠彌補普通差速器由于車輪懸空從而引發空轉，差速器將動力源源不斷地傳予沒有阻力的空轉車輪，車輛不但無法向前行進，而且大量動力也會流失的這類缺陷。通常后橋限滑差速器會配置于部分高性能車輛之上。配備后橋限滑差速器的車輛在激烈駕駛時，甚至能夠展開大范圍的漂移動作。

中央差速器鎖是安裝于中央差速器之上的一種鎖止結構，應用于四輪驅動車輛。其效用在于提升汽車在惡劣路面上的通行能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能夠迅速鎖止差速器，使兩驅動橋變為剛性連接。這般就能夠將大部分的扭矩甚至是全部扭矩傳遞給未發生滑轉的驅動橋，充分借助其附著力而產生充足的牽引力，使汽車能夠持續行駛。