油缸型號(hào)的字母代碼含義如下：

1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)明確了液壓缸缸筒內(nèi)徑系列，鑒于使用方式各異，型號(hào)繁多，主要提供缸徑與行程，其余皆為各廠(chǎng)家自身的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。3.5Mpa 采用 CJT 型，7Mpa 用 CTJ 型標(biāo)，14Mpa 運(yùn)用 CTJ 型，21Mpa 采用 CTJ 型，DG 型為車(chē)輛用液壓缸，HSG 型屬工程用液壓缸，Y-HG1 型為冶金設(shè)備；

2、油缸乃工程機(jī)械的核心部件，傳統(tǒng)的加工方式為：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。而采用滾壓手段則是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序共分為 3 個(gè)部分，但從時(shí)間方面比較：磨削缸體 1 米大致需要 1 至 2 天時(shí)間，滾壓缸體 1 米約在 10 至 30 分鐘；

3、投入方面對(duì)比：磨床或絎磨機(jī)（幾萬(wàn)——幾百萬(wàn)），滾壓刀（1 仟——幾萬(wàn)）。滾壓之后，孔表面粗糙度由幢滾前 Ra3.2～6.3um 降低至 Ra0.4～0.8＆um；

4、孔的表面硬度提升約 30%，缸筒內(nèi)表面疲勞強(qiáng)度提高 25%。若僅考慮缸筒對(duì)油缸使用壽命的影響，能提高 2 至 3 倍，鏜削滾壓工藝相較磨削工藝效率提升約 3 倍。上述數(shù)據(jù)表明，滾壓工藝是高效的，能夠極大程度提升缸筒的表面質(zhì)量。