胎壓報警與胎壓顯示皆為監(jiān)測輪胎氣壓的系統(tǒng)，不過二者之間存有顯著的差別。

首先，胎壓顯示系統(tǒng)能夠明晰地呈現(xiàn)出輪胎的氣壓數(shù)值，使駕駛員能夠隨時知悉輪胎的氣壓狀態(tài)。而胎壓報警系統(tǒng)屬于一個警示體系，當輪胎氣壓過高抑或過低時，便會發(fā)出警報，提示駕駛員施行相應(yīng)的舉措。

其次，胎壓顯示和胎壓報警系統(tǒng)在功能方面也有所不同。胎壓顯示系統(tǒng)能夠?qū)崟r自行監(jiān)測輪胎氣壓，并且針對輪胎漏氣和低氣壓予以報警，以保障行車安全。然而胎壓報警系統(tǒng)僅能在輪胎氣壓過高或者過低時發(fā)出警報，無法實時監(jiān)測輪胎氣壓。

輪胎氣壓過低或者過高都會給行車安全帶來威脅，所以，駕駛員需要讓輪胎充氣壓力維持在規(guī)定數(shù)值范圍內(nèi)。倘若輪胎充氣壓力欠缺，會致使輪胎過度磨損、車輛操控不佳并且降低燃油經(jīng)濟性，還有可能造成車輪變形。而要是輪胎充氣壓力過大，則會引發(fā)乘坐不適、輪胎胎紋中央過度磨損，同時增大在危險路面上輪胎受損的可能性。

最后，雖然胎壓顯示和胎壓報警系統(tǒng)皆是為了服務(wù)于行車安全，但是它們無法徹底規(guī)避爆胎的出現(xiàn)。因而，駕駛員還需要定期查看輪胎的外觀情形，有無破損的跡象，并每隔一個月至少補充一回胎壓。在夏季高溫天氣里，還需要密切留意儀表上的胎壓數(shù)值顯示，防范輪胎溫度過高引發(fā)爆胎事故。