雷凌 參考價(jià)：11.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(3851條)

新款雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎版動(dòng)力、配置：

1、動(dòng)力方面，盡管未取得顯著突破，然而相較于眾多僅換殼的競品，仍舊帶來諸多改良與提升。汽油版依舊運(yùn)用成熟的 1.2T 發(fā)動(dòng)機(jī)，眾多鍵盤俠表示：沒 2.0 真是沒誠意。在此我想說，作為全球車型，僅美版的運(yùn)動(dòng)版采用了全新的 2.0L 動(dòng)力總成，其余各大市場如歐洲的老款為 1.8L，臺灣為 1.8L，日本本土是 1.2T，還有什么可抱怨的？中規(guī)采用 1.2T 乃是兼顧政策與需求的舉措，無可指摘。同時(shí)，汽油版匹配的是全球款的模擬 10 速 S-CVT；

2、內(nèi)飾方面，兼顧了極簡風(fēng)格與設(shè)計(jì)感，現(xiàn)有的老舊樣式煥然一新，并且增加了軟性材料的覆蓋，黑灰撞色設(shè)計(jì)也營造出年輕化的感覺，整體質(zhì)感得以提升。在細(xì)節(jié)上，方向盤的角度、座椅的前后位置，均進(jìn)行了優(yōu)化，雙擎和汽油版采用相同的布局，不像老款雙擎連手機(jī)都無處安放。車廂內(nèi)地板的高度降低了 20mm 以保障頭部空間。另外，后視鏡從三角區(qū)挪到了車門處，優(yōu)化了視野盲區(qū)；

3、外觀方面，源自美版兩款外觀中的其一（美版普通版，非運(yùn)動(dòng)版），5 款配置并且細(xì)分了一款運(yùn)動(dòng)版，采用了雙色輪轂和更低的重心營造出更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，相比現(xiàn)款，在更為簡約的基調(diào)下，全新的 TNGA 設(shè)計(jì)理念造就了更為前沿的外觀。