發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算公式是一個(gè)較為簡易的數(shù)學(xué)表達(dá)式。其闡述了扭矩、轉(zhuǎn)速與功率之間的關(guān)聯(lián)。此公式能夠用于計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出狀況，輔助我們知悉車輛的動(dòng)力性能。

首先，功率（W）＝2π× 扭矩（N-m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/60。經(jīng)簡化計(jì)算后變?yōu)椋汗β剩╧W）=扭矩（N-m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549。這便是扭矩與功率的換算公式推導(dǎo)過程。

其次，我們能夠假定一圓的半徑為 r（單位是 m），扭矩為 T（單位為 N-m），那么圓周上切線方向的力 F=T/r。鑒于功率的定義為“每秒鐘所做的功”，針對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)來講，每旋轉(zhuǎn)一圈所做的功為：F×圓周總長 2πr。將 F=T/r 代入進(jìn)行計(jì)算，每一圈所做的功 Work=F×2πr=（T/r）×2πr=2πT。再乘以引擎轉(zhuǎn)速 rpm 即為每分鐘所做的功，但功率 P 的單位是 N-m/sec，所以需除以 60，轉(zhuǎn)換為每秒所做的功。代入公式：P=T2πrpm/60，把常數(shù)整理過后，則能夠得出 P（kW）=Trpm/9545。

需要加以留意的是，一輛車的動(dòng)力從發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸至車輪，需要?dú)v經(jīng)多組齒輪，因而存在損耗。倘若測量的是傳遞到車輪上的動(dòng)力，那么相同的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在不同車型上的動(dòng)力輸出理應(yīng)有所差異。所以，在對(duì)不同車型的功率輸出進(jìn)行比較時(shí)，我們務(wù)必要謹(jǐn)慎應(yīng)對(duì)。