前輪外側存在吃胎情況時需要對車輛前束加以調整，您可以前往維修廠抑或 4S 店進行該項操作。前輪前束指的是前輪前端面與后端面于汽車橫向方向的距離差值，也能夠指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，此時亦可稱作前束角。汽車輪胎出現磨損的原因包含以下幾點：

1. 輪胎的中央部位（胎冠）早期磨損：主要緣由是充氣量過大。適度提高輪胎的充氣量，能夠降低輪胎的滾動阻力，節省燃油。然而，充氣量過大時，不但會影響輪胎的減振性能，還會致使輪胎變形量過大，與地面的接觸面積減小，正常的磨損只能由胎面中央部分承擔，從而形成早期磨損；

2. 輪胎兩邊（胎肩）磨損過度：主要成因是充氣量不足，或者長期處于超負荷行駛狀態。充氣量較小或者負荷較重時，輪胎與地面的接觸面較大，使輪胎的兩邊與地面接觸并參與工作從而形成早期磨損。輪胎氣壓高于或低于額定值 20%，行駛里程損失 20%～25%；

3. 輪胎的某一邊磨損量較大：主要原因是前輪定位不準。當前輪的外傾角過大時，輪胎的外邊會形成早期磨損，外傾角過小或者不存在時，輪胎的內邊會形成早期磨損；

4. 左右前輪胎肩呈現波浪狀磨損，左后輪內側，右后輪外側異常磨損嚴重。主要原因是前后軸不平行，軸距右側比左側大，超出標準。軸距標準（于前后橋板簧座處測量）左右最大差值 4mm。解決方式為：板簧車能夠通過篩選、調整板簧長度予以解決。空氣懸架車則調整推力桿長度；

5. 左右前輪胎肩波浪狀磨損，右后輪內側，左后輪外側異常磨損嚴重。原因是前后軸不平行，軸距左側比右側大，超過標準。