當下年檢制度愈發嚴苛，倘若連續多次未能通過，便會面臨報廢的危機。在眾多城市中，人們常能在路邊或者停車場見到一些停放許久的汽車，部分汽車甚至已雜草叢生。

然而，部分車主之所以不愿將汽車報廢，實乃處理相關事宜過于繁瑣。雖說主動報廢能夠獲取一定補貼，可車主需處理汽車自身的違規以及罰款，這筆罰款興許會超出所領取的補貼。并且，需報廢的汽車基本上已喪失行駛能力，若要報廢，車主需自行雇車將汽車拖至報廢場所，其間產生的費用均由車主承擔，故而車主對待報廢之事，能拖則拖，主動報廢者寥寥無幾。

最為關鍵的是，車主覺得即便不報廢對自身也無甚影響，對此內行人士指出，若不想遭受損失，最好明晰其中利害。粗略來看，汽車報廢與否與車主關系不大，不會影響駕駛證的使用，唯有持證人行車時出現違規操作，否則不會產生任何影響，駕駛證與汽車本身并非綁定；但相關部門早有相應政策，倘若車主未主動報廢，日后汽車無法進行年檢，增加后續換證的難度。

并且，駕駛達到報廢標準的汽車上路行駛，車主會遭受嚴厲懲處，汽車除被強制報廢外，駕駛者還需繳納罰款，約在 200 元至 2000 元之間，而且駕駛證會被吊銷，所以車主還是盡早辦理汽車的報廢手續為宜，超出規定時間，便要公告理應報廢車輛的登記證號、號牌以及行駛證作廢。

雖說報廢車輛頗為棘手，需耗費車主的時間與精力，甚至會造成經濟上的損失，但不主動報廢汽車亦會給自己帶來困擾，甚至影響自身的正常駕駛，因此為了減輕自身的麻煩，同時也為了減少“僵尸車”的數量，維護社會的和諧，車主最好主動進行報備。