上汽大通 MAXUS G10 的配件情況比較復雜。 先來說說它的定速巡航配件，質量不太好，用不到三年就可能出問題，而且定速按鈕壞了居然要換整個方向盤，這種連帶維修方式不太合理，給用戶帶來了不便和較高的維修成本。 再看看三大件。發動機是 2.0T 的，參數不錯，低扭有優勢，后段加速能力也好，但渦輪增壓延遲較大，轉速低于 2000 轉時動力不足。 變速器有手動和 6 速手自一體可選，6AT 換擋平穩，但普通模式下急加速降擋慢。底盤方面，前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是五連桿式非獨立懸掛，過小坑洼還行，過減速帶或大坑洼時后懸掛較硬。 再說變速箱，ZF6at 變速箱在大通 G10 上表現不太理想，容易出現異響、頓挫、不走車等故障，像鼓崩掉、軸承磨損、銅套燒蝕等問題常見，原因可能是這款變速箱不太適應大通 G10 的使用場景，比如用來拉貨且載重較大。 車輛的裝飾和改裝配件方面，自己動手能做不少實用又實惠的改裝。比如加裝主駕門胳膊肘墊，材料簡單，花費不到 30 元，能讓長途駕駛時胳膊得到休息。各類亮條的加裝能提升裝飾效果，成本從幾元到一百多元不等，自己就能貼裝。燈光改裝項目也豐富，像前后日間行車燈、后備箱頂燈、底盤氛圍燈等，花費不到 200 元，能增加裝飾性和實用性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）