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極氪 21 寸輪轂原裝卡鉗怎么樣?

2024-09-18 02:11:28 作者:資訊小編
極氪 21 寸輪轂原裝卡鉗還是相當不錯的。 極氪原廠 6 活塞卡鉗性能良好,剎車時前后剎車配比廠家已精確計算好,隨意改變可能導致剎車距離增加和車輛失控。比如原廠剎車力度若為前 60%后 40%,只改前輪剎車會打破原有比例。 單活塞和多活塞卡鉗在制動力度上并非只取決于活塞數量,剎車片摩擦力、剎車總泵更關鍵。但多活塞卡鉗剎車更線性,容易調教控制,衰減也有優勢。 極氪 001 原廠的布雷博 6 活塞卡鉗在制動腳感、響應和距離上都表現較好。有些車友選裝 21 寸輪轂和阿基波羅 4 活塞卡鉗后剎車制動疲軟,換成 Brembo 原廠六活塞會有改善。 極氪原廠 21 寸輪轂的載荷一般在 3000kg 到 4000kg 左右。從改裝角度看,鍛造輪轂相比原廠鑄造輪轂有更高強度和耐疲勞性,重量也更輕,能提升車輛性能。選擇 21 寸輪轂要考慮多方面因素,比如和 22 寸相比,21 寸在靜音舒適、續航以及潛在易損風險方面更具優勢。只要和原廠同一型號和參數就能完美備案,且原廠輪胎也能適配。 如果原車配 4 活塞卡鉗,可升級高性能剎車片,這是較經濟的方案。也能升級布雷博 6 活塞卡鉗配高碳合金剎車盤提升性能,或者選擇布雷博 6 活塞卡鉗加碳陶剎車盤和專用剎車片的豪華升級。若原車已配布雷博 6 活塞卡鉗,還能升級碳陶剎車盤和專用剎車片。24 款已更換為布雷博 4 活塞或 6 活塞卡鉗,4 活塞可換打孔盤,6 活塞可換碳陶盤。 總的來說,極氪 21 寸輪轂原裝卡鉗在性能、配比和可升級性等方面都有出色表現,能滿足大多數用戶的需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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