林肯領航員報混合氣濃可能有以下原因：

一是燃油系統故障，像燃油噴射嘴堵塞、噴射器壓力調整不當或者燃油壓力調節器故障，都會導致燃油噴射量過大，形成混合氣過濃。

二是氧傳感器故障，它無法正常工作，發動機控制單元就不能準確調整燃油噴射量。

三是空氣濾清器阻塞，嚴重阻塞會使空氣流量不足，燃料無法充分燃燒。

四是點火系統故障，比如火花塞電極磨損或電極間距不合適，燃料不能完全燃燒。

五是發動機傳感器故障，像冷卻液溫度傳感器或進氣溫度傳感器故障，發動機控制單元獲取的溫度信息不準確，導致燃油噴射量不當。

六是高壓油泵內漏，對于帶高壓油泵的車型，這會使燃油蒸汽影響混合氣比例。

七是水溫傳感器失準，熱車時也按冷車修正噴油，引發混合氣濃。

八是發動機存在漏氣，比如渦輪增壓器到節氣門端漏氣。

九是進氣系統堵塞，像空濾臟污導致進氣量減少。

十是空氣流量計或者進氣壓力傳感器損壞，誤報進氣數據，影響噴油量。

十一是汽油蒸汽回收系統故障，比如碳罐電磁閥卡滯常閉，燃油蒸汽減少。

十二是發動機積碳較多，節氣門體積碳多影響開度，火花塞積碳減弱點火能量。

解決方法如下：

定期保養，按時更換空氣濾清器和火花塞。

檢修燃油系統，清洗或更換燃油噴射嘴，調整噴射器壓力，確保燃油壓力調節器正常。

檢查和更換傳感器，包括氧傳感器、冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器等，發現故障及時更換。

檢查點火系統，保證火花塞狀態良好，電極間距合適。

對于汽油壓力過高、噴油嘴滴漏、高壓油泵內漏等問題，要更換相應部件。

如果水溫傳感器失準，要更換新的傳感器。

處理發動機漏氣問題，可使用煙霧測漏儀檢測并修復損壞位置。

更換臟污的空氣濾芯，清理堵塞的進氣管道。

更換損壞的空氣流量計或者進氣壓力傳感器。

更換故障的碳罐電磁閥。

清理發動機積碳。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）