極氪 001 專業(yè)輪轂改裝效果挺不錯(cuò)的。

首先，改裝后的輪轂重量更輕，單個(gè)比原廠能輕 5KG 左右，四個(gè)輪轂下來(lái)，踩油門(mén)明顯更輕快，能提升車輛的動(dòng)力響應(yīng)。

在樣式方面，有多種款式和顏色可選。比如像樹(shù)杈造型的輪轂，視覺(jué)效果飽滿且有力量，還有簡(jiǎn)潔的 Y 字型輻條設(shè)計(jì)，平衡支撐的同時(shí)又有利于散熱。顏色上也豐富多樣，像加深電鍍銀、熏黑處理等，能根據(jù)車身顏色和個(gè)人喜好來(lái)搭配，避免與車身顏色沖突，增加整車的氣質(zhì)和運(yùn)動(dòng)氣息。

從尺寸來(lái)說(shuō)，有 21 寸和 22 寸等多種選擇。21 寸輪轂在靜音舒適、續(xù)航以及減少輪胎鼓包風(fēng)險(xiǎn)方面表現(xiàn)較好；22 寸輪轂則在剎車制動(dòng)方面更出色。

安裝時(shí)要注意一些要點(diǎn)，拆裝大尺寸輪轂得選好設(shè)備，比如科吉的扒胎機(jī)，能保護(hù)輪轂和輪胎不被劃傷。還要標(biāo)記好原廠輪轂內(nèi)置的胎壓傳感器，安裝到新輪轂上并做好動(dòng)平衡，清理輪胎上的小石子保證刻度精準(zhǔn)。

對(duì)于剎車的改裝，選擇 AP Racing 的 CP8520 大六活塞碟盤(pán)升級(jí)到 410mm，整體重量比原廠更輕，能滿足日常和偶爾激烈駕駛的需求。而且升級(jí)輪轂后車輛的油耗還可能有所降低。

不過(guò)要注意，改裝輪轂得選有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、有質(zhì)保且靠譜的廠家和門(mén)店。日常駕駛中也要注意保護(hù)輪轂，避免馬路牙子和碎石的損傷。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）