豐田凱美瑞氣門間隙調整方法如下：

首先要預熱發動機，讓冷卻液水溫達到 80℃ - 90℃。接著打開離合器殼體上正時標志檢查孔和缸蓋罩，保證缸蓋螺栓已按規定扭矩擰緊。

然后轉動曲軸，使飛輪上“0”刻線與離合器殼上標記線對齊，確定第一缸進排氣門搖臂弧面和凸輪軸凸輪基圓接觸，這表示第一缸活塞處于壓縮上死點。要是搖臂與凸輪接觸，得旋轉曲軸 360°，此時氣門處于關閉狀態。

再松開調整螺釘 1 的鎖緊螺母 2，用螺絲刀轉動調整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿 3 上端面之間的間隙 A 達到規定值，這個規定值進氣是 0.19 - 0.29mm，排氣是 0.38 - 0.48mm，規定值由厚薄規的厚度確定。保持螺絲刀不動，把鎖緊螺母擰緊到規定扭矩，之后用厚薄規插入間隙 A 復查，這樣第一缸進、排氣門間隙就調好了。

接下來順時針轉動曲軸，從發動機前端看，4 缸機每轉 180°，按照 1 - 3 - 4 - 2 的點火順序調整下一個發火缸的氣門間隙；3 缸機每轉 240°，按照 1 - 2 - 3 的點火順序調整。曲軸旋轉的角度能通過飛輪齒圈的齒數來換算。

總之，調整豐田凱美瑞氣門間隙要嚴格按照這些步驟操作，保證發動機正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）