增壓機(jī)串油原因不少。

比如潤(rùn)滑不足，老手司機(jī)會(huì)等一兩分鐘熄火，新手直接熄火，會(huì)讓渦輪增壓器慢性損傷。因?yàn)樗咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速超萬(wàn)轉(zhuǎn)，靠機(jī)油在轉(zhuǎn)子軸與殼體間油膜潤(rùn)滑散熱，直接熄火機(jī)油泵停了，增壓器還在緩速，就易磨損轉(zhuǎn)子軸和油封導(dǎo)致漏油。

機(jī)油不干凈也不行，雜質(zhì)多會(huì)劃傷殼體和密封圈，前期磨損了，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油就會(huì)被帶出。

進(jìn)排氣阻力大也會(huì)，像進(jìn)氣管前端被“吸癟”。增壓器進(jìn)氣管路受堵、回油管堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣管堵塞都會(huì)造成串油。

還有油封早期磨損，機(jī)油易被吸出。

浮動(dòng)軸承磨損嚴(yán)重、回油管堵塞不暢、機(jī)油加注過(guò)多、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪端或壓氣機(jī)端密封環(huán)損壞、中間體密封墊損壞、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障、冷卻系統(tǒng)故障、零部件制造質(zhì)量差、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)故障、安裝不當(dāng)、使用環(huán)境惡劣、維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)、使用壽命到期、型號(hào)選擇不對(duì)、質(zhì)量問(wèn)題、維修不當(dāng)、使用不當(dāng)、保養(yǎng)不當(dāng)，都會(huì)讓密封環(huán)失效導(dǎo)致機(jī)油泄漏。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）