汽車節氣門是否需要清洗，答案是視情況而定。

節氣門是裝在汽車發動機進氣端，控制進氣量的金屬制閥門。它通過閥門翻板開度大小，控制進入發動機參與燃燒的空氣量，從而影響發動機的燃燒狀態。

在發動機工作過程中，各類油蒸氣和雜質流經節氣門時，會在管道壁和翻板上形成油泥和油垢，吸附灰塵后可能影響節氣門開合角度和進氣量，導致發動機燃燒不完全，出現抖動或加速無力。

多久清洗一次節氣門沒有固定標準，和用車環境、習慣、機油及發動機狀態等有關。有些車很長時間不用洗，有些三四萬公里就需清洗。一般根據發動機癥狀決定，比如沒加速無力和抖動癥狀，可不洗；四五萬公里不放心，可作為預防清洗。

清洗節氣門沒太高技術含量，不一定要去 4S 店，外面維修保養店也能洗，但要注意讓師傅細心點，把節氣門拆下來，將進氣前端和后端都清洗干凈，裝回去后做數據匹配，不然車子可能抖動厲害，有些車跑幾公里數據會自適應。

日常用車時，可通過一些方法判斷節氣門是否臟到要清洗的程度。比如出現油門響應遲滯、加速肉、怠速不穩、抖動等故障現象，能直接感受得到。還有個簡易小竅門，電噴車發動機無負載時空檔轟油門到 3000 轉后突然收油，觀察轉速表指針，若快速跌到 1000 至 1200 轉時稍頓一下再跌到 800 轉且怠速穩定，節氣門正常。

如果車輛著車后怠速不穩或等紅燈時怠速偏低，可能是節氣門臟堵導致進氣量減少，這時要檢查清洗。怠速正常無抖動則不用清洗。

自己動手清洗電子節氣門要注意位置傳感器，清洗后可能需重新匹配初始化節氣門位置，有些車開幾十公里后發動機電腦會自己記憶學習新位置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）