正時鏈條跳齒后果挺嚴重。

只跳一個齒，加油會覺得沒以前有力，油耗、機油消耗都變高，發動機聲音也悶。

要是跳齒更嚴重，像二齒或更多，那發動機抖動就會很明顯。

跳齒太多，車可能啟動不了，開著開著還會突然熄火，甚至頂壞氣門。

正時鏈條跳齒，車就沒法按設計的發動機管理邏輯運行啦。

正時鏈條是正時皮帶的進化升級版，在發動機里就像“橋梁”，管著進氣閥門和排氣閥門開閉時間。

以前車多用正時皮帶，現在大都用正時鏈條，正常壽命能跟發動機一樣。

鏈條跳齒，汽車怠速時會有點小噪音，轉速高噪音更大，中速時噪音很明顯，而且沒規律。

怠速能聽到有節奏的、清楚的金屬撞擊聲，速度越快聲音越大。

要是鏈條跳齒了，得趕緊修，不然會讓鏈條松了、跳齒更厲害，導致發動機抖動、不能正常運轉。

所以要定期檢查正時鏈條狀態，保證車能正常跑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）