要知道火花塞是否需要更換，可以從以下幾個方面判斷。

首先看外觀，正常的火花塞顏色是棕黃色或鐵銹色，表面光滑無積碳。若顏色變黑、有嚴重積碳或燒蝕就得換。

其次檢查電極間隙，應在 0.6 - 1.3mm 之間，過大或過小都表明磨損要更換。

陶瓷絕緣體若有裂紋或破損會漏電，影響發動機性能，這時也要換。

點火性能也很關鍵，比如發動機點火困難、加速緩慢、油耗增加，很可能是火花塞老化或磨損導致的。

還有，聽聽發動機聲音，出現爆震聲、敲缸聲等異常，可能是火花塞的問題。

冷車啟動不平穩，有明顯“頓挫”；怠速時有劇烈晃動；加速時不順暢，一頓一頓沒線性感；車子油耗增加，開起來不順暢，加速無力；車子啟動困難，點火能量變弱，混合氣不能及時點燃；發動機怠速抖動，轉速起來抖動消失，踩油門加速不再抖但性能已下降；正常行駛發動機抖動異常，頻率和幅度大；正常行駛突然“聳車”，超車時踩油門油耗漲但動力無起色還冒黑煙；行駛中“給油不出力”，上坡時踩油門沒動力且抖動嚴重。這些情況都說明火花塞該換了。

另外，火花塞按材質分電阻、鉑、銥火花塞，電阻火花塞能用 2 萬公里，鉑火花塞 4 - 5 萬公里，銥火花塞 7 - 8 萬公里。但公里數只是個粗獷依據，到了手冊建議里程車子沒問題也不必急著換，不放心就找修理店取下檢查，電極沒破損能清洗繼續用，若有損壞、破損、電極熔化就要及時換，換時可選擇質量好點的鉑金或銥金火花塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）