發動機出現拉缸問題，別慌，咱們來一步步解決。

要是輕微拉缸，那就更換活塞和活塞環，再把缸壁輕輕研磨一下。對于柴油機，可以換缸套修復；汽油機可以鏜缸換套。修好后得有個磨合期，性能就能恢復得跟原來差不多。

要是拉缸嚴重，可能就得換缸套了。有一種修復辦法是給氣缸鉆孔并加大活塞。拉缸的車一般得進行發動機大修，就是大家常說的“搪缸”。

那怎么預防拉缸呢？得保證發動機冷卻系正常，別泄漏、缺水，要是缺了要及時補充，免得發動機過熱。活塞環別斷裂，不然會刮傷氣缸內壁。活塞銷卡圈可不能脫落，不然也會刮傷缸壁。活塞環不能因積碳卡死在環槽內，不然就沒密封作用了。氣缸里別進異物。活塞與缸壁配合間隙得合適，不能過小。活塞銷裝配別過緊，不然活塞會變形。

發動機別長時間高轉速、高負荷運行。故障初期，趕緊靠邊停車，把發動機熄火。要是發現汽車冷卻液嚴重缺失，緊急情況下能加適量的水，然后開到就近的修理機構。嚴重了就呼叫拖車。

總之，遇到發動機拉缸問題，按這些辦法處理，就能把損失降到最低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）