發動機點火系統常見的故障主要有以下這些。

火花塞故障較為常見，比如火花塞積炭，其絕緣體端部、電極以及火花塞殼上會被黑灰色積垢覆蓋；火花塞油污，絕緣體端部、電極以及火花塞殼上會有一層機油；火花塞過熱，中心電極會熔化，絕緣體頂部變得疏松綿軟，大部分呈灰白色硬皮。

點火過遲也是常見故障，會有消音器聲音沉重、急加速時化油器回火、發動機冷卻液溫度高、汽車行駛乏力的情況，原因通常是點火角度不準確，調整至規定值能解決。

點火時間過早同樣會導致故障，像發動機怠速運轉不穩、容易熄火，加速時發動機發出嚴重爆震聲，這往往是點火正時調整有誤或者點火角度裝配有誤，用點火測試儀將點火提前角調整到規定值可處理。

此外，還有啟動困難，表現為起步時困難，怠速正常，空擋加油正常，起步偶爾聳車，上坡啟動易熄火。車輛停車時發動機抖動，在紅綠燈前停車時發動機會出現抖動，提高發動機轉速則趨于平穩。

發動機運轉時突然熄火且無法啟動，大多是點火系統故障，比如點火開關至分電器間電路、火花塞、點火開關等部件故障。

點火線老化破損會使點火能量大幅降低，增大油耗，引起動力下降。點火線圈發生故障，常見的是初級線圈斷路以及次級線圈通路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）