科魯茲加油時(shí)感覺(jué)發(fā)悶并且提速無(wú)力，原因有多種。

進(jìn)氣系統(tǒng)方面，空氣濾清器堵塞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量嚴(yán)重不足，噴油嘴和氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致噴油狀態(tài)不穩(wěn)定，車(chē)輛怠速抖動(dòng)、加油無(wú)力，解決辦法是更換損壞的空氣濾清器、噴油嘴或氧傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)油路方面，機(jī)油長(zhǎng)期不足，動(dòng)力不足油耗增加，嚴(yán)重時(shí)活塞會(huì)撞擊活塞門(mén)，汽油泵故障或燃油濾清器堵塞也會(huì)引起加速無(wú)力，需要添加機(jī)油、更換汽油泵。

離合器打滑，車(chē)輛行駛中車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高而增加，動(dòng)力傳遞損失大，尤其上坡時(shí)明顯，應(yīng)前往 4S 店修理。

汽油質(zhì)量差，燃燒不充分，汽車(chē)輸出功率下降，動(dòng)力降低，要添加高品質(zhì)燃油。

氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，需更換氧傳感器。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，動(dòng)力降低，要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

燃油系統(tǒng)中，燃油泵壓力不足或燃油濾清器堵塞，會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，引起加速無(wú)力，燃油噴射器堵塞會(huì)影響燃油霧化效果，導(dǎo)致燃燒不充分，車(chē)輛加速發(fā)悶，需檢查并更換有問(wèn)題的部件。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞老化或點(diǎn)火線(xiàn)圈故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良，燃燒效率降低，造成加速無(wú)力，要定期檢查和更換火花塞及點(diǎn)火線(xiàn)圈。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)問(wèn)題，空氣濾清器堵塞或節(jié)氣門(mén)積碳會(huì)減少空氣供應(yīng)，影響混合氣比例，導(dǎo)致加速發(fā)悶，要及時(shí)更換空氣濾清器，清理節(jié)氣門(mén)積碳。

排氣系統(tǒng)堵塞，如催化轉(zhuǎn)化器堵塞，會(huì)增加排氣背壓，影響廢氣排放，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)悶，提速無(wú)力，需清理堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油路有問(wèn)題，影響提速，要去維修店檢修油路。

節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)堵塞進(jìn)氣量不足，得清理堵塞。

離合器打滑要更換新離合器。

三元催化劑堵塞致排氣不暢，需清理堵塞。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不足，去專(zhuān)業(yè)維修店維修。

啟動(dòng)機(jī)油回路有問(wèn)題導(dǎo)致怠速不足易熄火，去維修店清理。

火花塞故障點(diǎn)火性能下降，進(jìn)行火花塞更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸有一缸不工作，力量不夠，及時(shí)維修更換。

壓縮機(jī)功率過(guò)大，夏天開(kāi)空調(diào)小排量車(chē)加速吃力，可盡量開(kāi)窗代替開(kāi)空調(diào)。

胎壓不足輪胎變扁，提速無(wú)力，去汽修店補(bǔ)充胎壓。

加了劣質(zhì)或錯(cuò)標(biāo)號(hào)汽油，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)還影響動(dòng)力，加油注意品質(zhì)和標(biāo)號(hào)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）