鋼絲胎和尼龍胎區別不少。

先說規格代號，尼龍胎是“-”，像“900-16”，鋼絲胎是“R”，比如“900R16”。

材質上，尼龍胎主要是尼龍，胎壁有“NYLON”標識，鋼絲胎主要是鋼絲，胎壁有“STEEL”標識。

結構方面，尼龍胎是斜交線老式結構，多層斜交尼龍絲簾布層構成胎體，鋼絲胎是子午線結構，一層放射狀鋼絲簾布層構成胎體，胎冠多層鋼絲帶固定，胎側和胎面花紋功能相對獨立。

胎簾排列也不同，尼龍胎胎體簾線各層交叉呈網狀，與胎冠中心線周向夾角 35 - 45 度，鋼絲胎胎體簾線各層平行呈徑向排列，與胎冠中心線周向成 90 度夾角。

胎冠有差別，尼龍胎胎冠薄，應力主要胎體簾布層承擔，只承擔 10% - 20%應力，鋼絲胎胎冠厚且有堅硬地帶束層，能承受 60% - 75%應力。

價格上，通常鋼絲胎比尼龍胎貴一倍。

工藝也不一樣，鋼絲胎工藝復雜，尼龍胎簡單。

性能上，鋼絲胎接地面積大，散熱好，磨損變形小，油耗低，尼龍胎承重差，適合小型貨車或私家車。

承重力方面，鋼絲胎強，尼龍胎差。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）