日產逍客的曲軸位置傳感器在發動機飛輪附近。

這個傳感器可是發動機正常運轉的關鍵，作用可大了。它能檢測活塞上止點、曲軸轉角和發動機轉速，給點火系統提供點火提前角的信號，讓發動機工作得穩穩當當。

曲軸位置傳感器有不同形式。像磁脈沖式的，裝在曲軸前端皮帶輪后，皮帶輪后端有個帶細齒的薄圓齒盤，跟著曲軸轉。光電式的在分電器內，由信號發生器和帶縫隙光孔的信號盤組成，靠發光二極管和光敏晶體管配合產生電信號。霍爾式的則利用霍爾效應原理，靠觸發葉片或輪齒改變磁場強度，產生電壓脈沖信號。

檢測和維護這個傳感器得留意一些點。要注意傳感器和脈沖輪的間隙，得在 0.5 毫米到 1.2 毫米之間。測量傳感器電阻值，正常在 400 到 600 歐，不在這個范圍可能有故障，得換。關閉點火開關，斷開插頭測兩端電阻。打開點火開關，測兩條信號線接地電壓應為 1.4 伏，啟動起動機時，信號電壓應接近 1.6 伏。

要是傳感器、信號線或發動機控制單元有問題，接收不到曲軸位置信號，發動機就啟動不了。

總之，知道逍客曲軸位置傳感器在發動機飛輪附近，了解它的作用、形式和檢測維護方法，能讓咱更好地保障車輛正常運行，享受順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）