發動機冒白煙的原因主要有以下這些：

一是柴油含水量高，要用品質好的油品和有效的油水分離器，每天啟動前檢查并排水。

二是噴油器故障，用逐缸斷缸法確定故障噴油嘴并更換。

三是個別氣缸不燃燒，同樣用逐缸斷缸法排查，再找不燃燒原因。

四是冷卻液進入氣缸，可能是缸套有裂紋或缸墊損壞，要換缸套或缸墊。

五是供油提前角過小，去維修點處理。

六是氣缸套輕微漏水、燃油含水分。

七是低溫啟動冒白煙，溫度升高消失，這是正常現象。

八是空燃比失調、氣缸壓力下降。

九是排汽制動系統工作失常。

十是發動機燒機油。

十一是水箱有問題。

十二是手動擋汽車離合器片摩擦，要換離合片。

十三是曲軸箱通風閥膜片損壞，去 4S 店維修。

十四是發動機氣缸缸墊磨損有間隙，換新缸墊。

十五是固定機器螺絲松了，擰緊就行。

十六是機油泄漏，找到泄露區域補好加油。

十七是燃油油品差或油水分離器不正常，導致燃油水分分離不了。

十八是氣缸套或氣缸墊故障，使冷卻液進氣缸。

十九是噴油嘴故障，噴出的油未燃燒成蒸汽排出。

二十是供油正時調節過小，降低燃燒速度延長燃燒時間。

二十一是氣溫低，廢氣遇低溫凝結成水蒸氣冒白煙。

二十二是發動機內部損壞，比如活塞或缸套破損燒機油。

二十三是渦輪增壓發動機的機油密封環損壞，機油流入排氣管燃燒。

二十四是燃油質量低、油氣分離器異常，沒法分離燃油水分。

二十五是噴油器故障燃油以液滴形式噴出未燃燒成蒸汽。

二十六是供油正時調節小，燃燒前噴油少，混合氣量少，燃燒速率低延長燃燒時間產生霧氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）