汽車搭鐵線應(yīng)該接在多個位置。

車內(nèi)電器一般只連接正極，其負(fù)極連接在車身上。電池和車身之間有主接地線，通常連在車架上，能吸收汽車所有部件的電流。

電瓶與車身機體有主搭線，發(fā)動機與機體或者電瓶之間也有搭鐵線，還有 CPU 的搭鐵線以及儀表板的搭線。像朗逸汽車，搭鐵線在發(fā)動機與電瓶之間。

搭鐵線的類型包括主搭鐵線，像蓄電池負(fù)極搭鐵或者主線路與車身連接。還有備用搭鐵，是主線路之外的搭鐵，能改善復(fù)雜電路環(huán)境。防靜電搭鐵裝在燃油系統(tǒng)、座椅底部或油箱底部，可防止靜電給乘坐人員帶來不便，也能防止干擾車內(nèi)電子設(shè)備和信號裝置。

搭線過程中，要用長度 3 至 4 米、外徑 10mm 或以上的 BVR 電線。持續(xù)充電約五分鐘，可應(yīng)急充電。操作時要注意，為供電車型接搭線前先將發(fā)動機熄火。接上搭線后，確保正負(fù)極無接觸，防短路。拆除搭線先拆負(fù)極，再拆正極，連接遵循正極接正極、負(fù)極接負(fù)極原則。

總之，搭鐵線搭鐵狀況好壞是汽車電控系統(tǒng)和電氣裝置工作好壞的關(guān)鍵，汽車搭鐵線就是所謂的零線，搭在車架上就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）