短簧一般不會傷到原車避震，但要滿足一定條件。

如果新彈簧的車身降低幅度不超過 25 毫米，并且強度提升在 15%以內，那就可以繼續使用原裝減震器，這樣不會損傷原車避震，還經濟實惠，能改善操控性和外觀，也能保持原車大部分的乘坐舒適性。

汽車減震器是懸架系統重要部分，能抑制彈簧回彈沖擊，吸收振動變形和路面沖擊，直接影響車輛乘坐舒適性和操控性，關系到行車安全。

為讓車架與車身振動迅速衰減，提升行駛平順性和舒適性，汽車懸架系統通常裝有減震器，廣泛使用的是雙向作用筒式減震器。

減震器在汽車使用中是易損件，工作狀態好壞直接影響汽車行駛平穩性和其他機件壽命。

要是遇到短簧傷原車避震，得及時更換避震器，要選與車型對應的品牌，安裝新避震器得遵循汽車制造商技術規范，保證發揮減震能力，確保駕駛安全。

駕駛中若車輛異常打滑或失控，要及時檢查避震器，有問題及時更換維修。

車換短彈簧通常不會導致減震器過早漏油，不過短時間可能沒問題，時間長了可能影響避震，最好換總成。

改裝短簧長時間使用可能會傷害原車避震，不能只換簧，因為不換避震，原廠避震控制不住短簧回彈，時間長了避震會壞掉。

就像簧短，車里永遠像坐滿人，短簧和原廠簧軟硬程度基本一樣，容易使避震頂底損壞，所以不建議隨便更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）