汽車燒機(jī)油的原因有很多，處理方法也各不相同。

冷車燒機(jī)油通常是氣門油封老化所致，因為溫度降低時，橡膠材質(zhì)的氣門油封會變硬，無法完全密封，機(jī)油就從氣門處漏進(jìn)燃燒室燃燒。這時可以使用愛動油封密封環(huán)活化劑加到機(jī)油箱里。

熱車燒機(jī)油多是活塞環(huán)密封不良，像材料老化、積碳環(huán)卡住、缸套磨損過大等都會導(dǎo)致。處理辦法可以用愛動積碳靶向治理套裝 B 套裝加入機(jī)油箱。要是熱車燒機(jī)油不太嚴(yán)重，還能拆下油底殼，拿出活塞，更換活塞環(huán)。

除此之外，機(jī)油添注過量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥損壞、節(jié)氣門臟，這些問題在任何汽修廠都能解決，操作簡單。

油封或者氣門油封老化、腐蝕也會造成燒機(jī)油。造成燒機(jī)油的其他原因還有：使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油，質(zhì)量差會加劇磨損，粘度過低或過高都會使發(fā)動機(jī)潤滑不良，增加活塞環(huán)和氣缸壁磨損，密封性能下降。

積碳沉積在活塞凹槽內(nèi)，會讓活塞環(huán)粘在一起，油泥還可能堵塞回油孔。前后曲軸油封老化，其密封效果逐漸減弱，容易滲油或漏油。氣門密封圈密封性能差，曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)壓力過大，機(jī)油會隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸燃燒。

活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過大、安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油就會進(jìn)入燃燒室。渦輪增壓器漏油，其工作溫度高，渦輪和泵輪高速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤滑的浮動式軸承，容易出問題。

使用不合格機(jī)油，逾期未換機(jī)油和濾清器，冷車大油門啟動發(fā)動機(jī)，長時間無油運行，長時間高溫運行，長期超負(fù)荷高速運行，空氣質(zhì)量不好等也會引發(fā)燒機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）