冷車發動機異響的原因有不少。

比如液壓挺桿方面，可能因為機油壓力低或者挺桿本身磨損，使得內部進了空氣而有異響。

氣門間隙的問題，氣門搖臂磨損會讓氣門間隙變大，從而產生異響。

節氣門臟了，油泥、積炭不斷堆積就會導致過臟。

碳罐電磁閥工作時的聲音是正常的，能繼續用。

三元催化器在冷車啟動后半分鐘內有“咔咔”聲，之后消失，這通常是受熱膨脹的聲響。

正時部分，像皮帶或鏈條磨損、拉長、變松，還有鏈條漲緊器失去功能都會導致異響。

開空調時有聲音可能是空調皮帶摩擦。

燃油箱排氣閥工作不好，回流泵內部流體有沖擊，燃油濾清器部分堵塞，也會引發異響。

油路有問題，機油稠度高不易流動，潤滑不良，內部摩擦大就會有聲音。

氣門與氣缸不夠貼合，氣門彈簧不緊實，或者氣門沒清潔檢查，運動變慢也會異響。

燃油噴射器若堵塞或噴射過量也會有異響。

解決辦法如下：

加注合適的機油，要選對車的機油并合理加注，能潤滑還能去污垢。

定期檢查氣門部件，看有沒有裂紋、變形或磨損，及時更換，也要清洗氣門和氣缸保證貼合性。

清洗燃油噴射器，定期清潔維護，有故障或噴射過量要及時修。

要是水泵異常不能自己處理，找專業人員。

燃油濾清器堵塞要清理或更換。

啟動機故障，發動機啟動后轉速高于啟動機轉速時，人工操作點火開關斷電關閉啟動機。

啟動機內部臟要去專業維修店檢測維修。

要是發電機皮帶打滑，先檢查外觀有沒有裂紋，再看松緊程度。

當地氣溫驟降時的某些聲響可能正常，但啟動后響聲還在就說明發動機有故障，要去專業檢測。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）