奔馳二次空氣系統空氣流量過低，原因主要在于二次空氣噴射系統故障。

比如二次噴射泵不工作，像鼓風機損壞、鼓風機供電或搭鐵不正常，還有二次空氣組合閥卡滯，都會影響。

此外，空氣泵損壞不工作或者管路漏氣，也會導致流量不足、壓力不夠，從而引發故障。

二次空氣噴射系統是由多個組件構成的，有空氣泵、空氣噴射控制閥、空氣噴射驅動器和連接管等。

發動機控制單元會通過空氣噴射驅動器來把控空氣泵及空氣噴射控制閥的運行，并且把二次空氣噴射系統的工作狀況反饋給發動機控制單元。

要注意，發動機熱機時別開散熱器蓋，避免燙傷。發動機冷卻后，檢查冷卻液液面得在滿位和低位之間，不夠的話加蒸餾水、純凈水或冷凍液，但加完水液面不能超過滿位。

所以，如果遇到奔馳二次空氣系統空氣流量過低的情況，要先檢查二次噴射泵，看看鼓風機有無損壞，供電和搭鐵是不是正常，再查看二次空氣組合閥有沒有卡滯。接著檢查空氣泵和管路，確認是否損壞和漏氣。同時，也別忘了關注發動機冷卻液的液面情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）