汽車剎車泵損壞會(huì)出現(xiàn)很多現(xiàn)象。

首先是剎車偏軟，踩下制動(dòng)時(shí)，質(zhì)感明顯變軟，連續(xù)踩剎車的穩(wěn)定性也會(huì)下降。

其次剎車可能突然失靈，這時(shí)要留意制動(dòng)液有沒有虧損。

剎車還可能跑偏，感覺方向不對(duì)，這或許是氣剎總泵活塞膨脹或者剎車磨損不均造成的。

不同類型的剎車，比如氣剎、油剎、真空助力等，要是氣剎總泵壞了，腳上沒特殊感覺，但總泵處放氣聲音會(huì)變，要么無休止排氣，要么排氣不暢；油剎和真空助力的總泵壞了，腳上會(huì)感覺軟綿綿的，剎不住車。

剎車踏板行程也會(huì)增加，正常剎車踏板應(yīng)有明確反饋和適當(dāng)阻力，剎車泵出問題就需要踩得更深才有制動(dòng)效果。

剎車還可能有軟或海綿感，像踩在海綿上。

剎車距離會(huì)明顯增加，影響剎車效率。

剎車時(shí)可能抖動(dòng)，方向盤或剎車踏板都能感覺到，這也許是剎車泵內(nèi)部部件壞了。

剎車液可能泄漏，因?yàn)閯x車泵密封件損壞。

剎車踏板會(huì)感覺軟或下沉，密封件磨損或壞了，剎車液泄漏就會(huì)這樣。

剎車效率會(huì)顯著下降，車需要更長距離才能完全停下。

剎車時(shí)還可能發(fā)出異響，比如嘶嘶聲或咔嗒聲。

最后，現(xiàn)代汽車的剎車系統(tǒng)警告燈可能會(huì)亮起，說明剎車泵或相關(guān)組件有問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）