發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的原因主要有以下這些。

一是氣缸套活塞環(huán)磨損間隙大，進(jìn)排氣門關(guān)閉不嚴(yán)，氣門油封漏氣，這會(huì)使氣缸壓力不足，從而導(dǎo)致缺缸。

二是噴油器磨損，造成燃油霧化不良，燃油量增加、減少甚至不噴油，引發(fā)缺缸。對(duì)于高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，電腦板 ECU 出現(xiàn)問(wèn)題也可能造成缺缸。

三是點(diǎn)火系統(tǒng)故障。比如火花塞腐蝕不跳火，這是因?yàn)榛鸹ㄈ鳛橄钠肥褂脮r(shí)間長(zhǎng)了電極間隙會(huì)擴(kuò)大，上面還會(huì)有積碳，影響點(diǎn)火。分電器蓋的觸點(diǎn)燒蝕，會(huì)導(dǎo)致跳火跨接，引起怠速忽高忽低、動(dòng)力嚴(yán)重下降。點(diǎn)火線圈故障會(huì)導(dǎo)致分電器蓋嚴(yán)重?zé)g，出現(xiàn)動(dòng)力下降甚至瞬間死火滅車的情況。缸線損耗也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，可通過(guò)拔除分缸線來(lái)測(cè)試。

四是燃油供應(yīng)有問(wèn)題。燃油噴射系統(tǒng)中噴油嘴堵塞或燃油泵壓力不足，都會(huì)讓燃油無(wú)法正常供應(yīng)，導(dǎo)致缺缸。還有，噴油嘴積碳、濾網(wǎng)堵塞、噴霧霧化不準(zhǔn)確，不僅容易堵塞噴油嘴，還可能造成冷啟動(dòng)困難。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）