汽車水泵損壞的原因主要有以下這些。

首先是冷卻液泄漏，大多是因為水泵密封圈老化，還有發動機組合皮帶過緊也會致使水泵過早磨損。

另外，長期不更換防凍液，內部腐蝕會造成水泵損壞，水泵長期不換達到使用壽命也不行。

其次是水泵軸彎曲、軸頸磨損、軸端螺紋損壞，葉輪上的葉片斷裂和軸向孔磨損，水封和膠木墊片磨損程度較大。

再者，水泵質量差會導致循環不暢、溫度高，造成水泵漏水或循環不暢葉片斷裂，從而使得水泵過早損壞。

然后是怠速問題，水泵接在皮帶上，若轉動異常會直接影響發動機轉速。發動機的一部分有噪音，打開發動機罩并起動發動機，如果聽到低摩擦聲，可能是泵軸承損壞。

還有，怠速不穩定，水泵故障時轉動阻力增加，與正時皮帶相連會影響發動機轉動，導致怠速時轉速跳動，冬季更明顯，甚至可能熄火。發動機部位出現噪音，通常由轉動摩擦產生，隨加速更明顯且音量變化，故障初期可能因水泵更換復雜而被忽視。

最后是冷卻系統故障，它和水泵密切相關，水泵故障會導致一系列冷卻系統相關問題。

總之，為避免汽車水泵損壞，要定期檢查和更換密封圈、皮帶，按時更換防凍液和水泵，留意發動機聲音和冷卻系統狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）