汽車四缸失火的原因有不少。

首先是火花塞點火不良，火花塞就像汽車的心臟零件，出問題車就容易“生病”。可能是間隙不合適或者電極間有積碳。

其次，活塞環(huán)損壞也會導(dǎo)致氣缸壓力低，影響正常工作。

還有點火線圈內(nèi)部損壞，這會直接影響點火效果。

正時機構(gòu)錯誤或跳齒也不行，會讓點火時機不對。

發(fā)動機計算機要是損壞或有故障代碼，也會導(dǎo)致四缸失火。

相關(guān)氣缸的點火線圈接觸不良或電阻過大，同樣會造成損壞。

相關(guān)氣缸的氣缸支管漏氣、斷路，這會影響氣體傳輸。

火花塞間隙過大或過小，都不好，也可能電極間有積碳。

另外，要是動力系統(tǒng)控制模塊檢測到 MAF 傳感器的輸出低于正常空氣流量，混合氣就會過稀。進氣系統(tǒng)泄漏到進氣系統(tǒng)的空氣繞過空氣流量傳感器，混合氣也會變稀，得檢查真空軟管是不是斷開或損壞。

針對汽車四缸失火問題，建議對火花塞、點火線圈、高壓線、噴油器、氣缸壓力進行檢測，還要檢查四缸進氣支管有沒有漏氣。

要知道，四缸發(fā)動機的機體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等部件組成，基本原理是把汽油（柴油）的熱能，在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時，推動活塞做功，變成機械能。

總之，發(fā)現(xiàn)四缸失火，得盡快排查原因并解決，保證汽車正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）