發動機突然燒機油嚴重的原因有不少。

活塞環出問題是常見的，比如設計有缺陷、使用時間長了磨損、被積碳卡住、安裝不當或者密封性變差，這都會讓機油進入燃燒室。

密封墊片老化或者設計有問題，會導致機油滲漏。

氣門油封密封不嚴，像發動機溫度沒達標就啟動，就可能密封不完全。

油氣分離裝置要是故障了，不能有效回收機油。

曲軸箱通風閥損壞或者通風口堵塞，會使曲軸箱壓力大。

燃油品質不好，容易形成積碳。

超期不換機油和機油濾清器，或者用不合格的機油，會引發積碳或者讓活塞與缸壁間隙變大。

機油加注過量，超過刻度上限也不行。

空氣濾清器堵塞，進氣不暢形成負壓，機油會被吸入燃燒室。

機油濾清器堵塞，機油消耗量就會增大。

渦輪增壓器漏油，機油會從渦輪增壓器滲入排氣管。

要知道發動機是不是突然燒機油嚴重，可以多觀察排氣管排出煙的顏色，藍色且嗆人，或者用手摸排氣筒內部顏色較黑，多檢查機油尺，確認機油減少快，就說明燒機油嚴重，得盡快修。

燒機油嚴重的話，很多修理廠能免拆發動機偷換氣門油封，解決不了可能就得拆改發動機換活塞環，不過費用高。

也能試試用粘度稍高的機油或機油添加劑，燒機油情況減輕的話，盡量別大修發動機。

要預防燒機油，得用符合車輛技術要求的機油，別頻繁急加速和長時間超高速行駛，加注機油要規范，發現燒機油就趕緊去維修站檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）