發(fā)動(dòng)機(jī)突然燒機(jī)油嚴(yán)重的原因有不少。

活塞環(huán)出問題是常見的，比如設(shè)計(jì)有缺陷、使用時(shí)間長(zhǎng)了磨損、被積碳卡住、安裝不當(dāng)或者密封性變差，這都會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入燃燒室。

密封墊片老化或者設(shè)計(jì)有問題，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油滲漏。

氣門油封密封不嚴(yán)，像發(fā)動(dòng)機(jī)溫度沒達(dá)標(biāo)就啟動(dòng)，就可能密封不完全。

油氣分離裝置要是故障了，不能有效回收機(jī)油。

曲軸箱通風(fēng)閥損壞或者通風(fēng)口堵塞，會(huì)使曲軸箱壓力大。

燃油品質(zhì)不好，容易形成積碳。

超期不換機(jī)油和機(jī)油濾清器，或者用不合格的機(jī)油，會(huì)引發(fā)積碳或者讓活塞與缸壁間隙變大。

機(jī)油加注過量，超過刻度上限也不行。

空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣不暢形成負(fù)壓，機(jī)油會(huì)被吸入燃燒室。

機(jī)油濾清器堵塞，機(jī)油消耗量就會(huì)增大。

渦輪增壓器漏油，機(jī)油會(huì)從渦輪增壓器滲入排氣管。

要知道發(fā)動(dòng)機(jī)是不是突然燒機(jī)油嚴(yán)重，可以多觀察排氣管排出煙的顏色，藍(lán)色且嗆人，或者用手摸排氣筒內(nèi)部顏色較黑，多檢查機(jī)油尺，確認(rèn)機(jī)油減少快，就說明燒機(jī)油嚴(yán)重，得盡快修。

燒機(jī)油嚴(yán)重的話，很多修理廠能免拆發(fā)動(dòng)機(jī)偷換氣門油封，解決不了可能就得拆改發(fā)動(dòng)機(jī)換活塞環(huán)，不過費(fèi)用高。

也能試試用粘度稍高的機(jī)油或機(jī)油添加劑，燒機(jī)油情況減輕的話，盡量別大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

要預(yù)防燒機(jī)油，得用符合車輛技術(shù)要求的機(jī)油，別頻繁急加速和長(zhǎng)時(shí)間超高速行駛，加注機(jī)油要規(guī)范，發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油就趕緊去維修站檢查修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）