分離式行車記錄儀和一體式的區別不少。

安裝方式上，分離式的安裝底座可分離，橫向布局，垂直空間占小，車內視線遮擋少，像 70 邁 A500 和盯盯拍 mini3 就是這樣，幾乎無視線遮擋；一體式多為縱向布局，垂直空間占用大，比如 360 記錄儀，視線阻礙較明顯。

配件方面，一體式的配件少些。

硬件配置上，像 70 邁 A500 和 360 G300 有顯示屏和按鍵，方便直接操作，盯盯拍 mini3 無顯示屏和按鍵，全靠手機操作。

圖像硬件中，傳感器、處理器、攝像頭鏡片等規格不同，70 邁 A500 配置較高。

功能性上，70 邁智能記錄儀 A500 功能全，有 ADAS 輔助、電子狗和語音控制；360 行車記錄儀 G300 有疲勞提醒、GPS 電子狗但無語音控制；盯盯拍 mini3 可通過遙控器抓拍圖像。

畫質方面，白天和夜間，70 邁 A500 成像效果最好，盯盯拍 mini3 次之，360 G300 較差。

APP 應用上，盯盯拍界面簡潔但默認自動下載影響體驗，360 操作設置簡單還有社區功能，70 邁簡約但操作繁瑣。

另外，分離式行車記錄儀的攝像頭和主機能分開安裝，位置隨意，車前、車后、車頂都行，不擋視線，還能拆卸，主機能藏在車內隱蔽處，方便查看管理錄像，不影響車內美觀，畫質也更高更清晰，像佑途 C2L 設計簡潔，金屬原色外殼有質感，攝像頭分辨率高角度大，能覆蓋多車道，安裝不難，通過手機 APP 能設置和下載視頻，還有智能防撞預警和語音控制等功能。70 邁智能記錄儀 A810 也不錯，包裝經典，配置齊全，機身設計貼心，安裝方便，支持 4K 超清錄像，白天晚上畫質都好，操作便捷。

但使用分離式時要注意拍攝位置選好，別對著強光源或鏡面物體，用車前把存儲卡格式化，選官方推薦的卡。

總之，分離式在多方面表現更好，一體式也有特點，根據需求選擇就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）