紅旗 H9 空氣懸架條件不滿足，別著急，咱們這么辦。

如果原車沒這配置，千萬別私自改裝。為啥？一是會失去車輛質(zhì)保，廠家有規(guī)定，私自改了，相關(guān)部件廠家就不保修啦。二是改裝得有專業(yè)技術(shù)和設(shè)備，弄不好會影響懸掛系統(tǒng)性能，車開著不穩(wěn)，舒適性也下降。而且改裝可能還不合法，會被罰款或有其他處罰。

那咋整？可以從別的地方提升車輛使用體驗。比如定期保養(yǎng)懸掛系統(tǒng)，讓它正常工作。開車時注意點，別過度顛簸和激烈駕駛，這樣也能保護懸掛系統(tǒng)。

空氣懸掛跟傳統(tǒng)彈簧系統(tǒng)不一樣，它用減震器，靠電子控制單元精確調(diào)節(jié)空氣彈簧的氣壓來調(diào)車身高度。能根據(jù)路面反饋調(diào)懸掛狀態(tài)，保證駕駛舒適性，增強通過性，尤其越野時提升適應(yīng)能力。

優(yōu)勢很多，能個性化調(diào)整行駛性能，兼顧舒適、操控、穩(wěn)定和越野，提升駕駛體驗。能調(diào)高度增強通過性，啥路況都能應(yīng)對。對高端車來說還能大大提升舒適性，調(diào)整空氣彈簧硬度和長度，讓乘客坐著更舒服。

總之，紅旗 H9 的空氣懸掛不只是調(diào)車身高度的，是提升車輛性能和駕駛體驗的重要技術(shù)，讓車在舒適和性能間找到平衡。3.0T 動力的紅旗 H9 配空氣懸架，車內(nèi)沒實體按鍵，得在中控屏操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）