要保證油封安裝的位置精度，得從好多方面下功夫。

先說軸的設計，表面粗糙度得在 Ra 1.6 - 0.4μm，軸硬度一般≥35HRC，特殊情況≥55HRC，淬火層深度得大于 0.2mm。軸末端要挖凹槽，倒角 2×15°~30°，和密封唇口接觸部位公差配合精度是 h8 或者 h9。軸材料常用普通碳素結構鋼，像 C35 和 C45 這些，還可能是鑄鐵、塑料、陶瓷。得注意軸偏心，不管是靜態還是動態偏心，都影響密封。

再說油封安裝位孔，表面粗糙度也是 Ra 1.6 - 0.4μm，安裝倒角 2×15°~30°。腔體材質不同，油封類型也不一樣。加工精度建議 H8，得控制好圓柱度或跳動，不合適的腔體結構像沖壓加工、螺紋組合安裝、對開型都別用。

安裝油封前，得把安裝部位弄干凈，檢查油封有沒有壞、變形或者老化。安裝時，油封平著放，注意方向，用專用工具均勻壓進去，別拿錘子敲。需要加熱安裝的，控制好溫度趕緊裝。力度要合適，裝完看看唇邊接觸情況。

有一種前油封安裝工裝，有定位軸和導向壓套，能讓油封均勻受力，安裝又快又準，還能防止漏油。還有一種精準定位的軸承油封壓裝裝置，有上模和下模，上下定位件有軸承內圈定位部和油封定位部，能保證同軸線，提高精度，提高良品率，使用方便，組裝效率高，能省人工和成本。

另外，像無錫毅邦科技有個專利，能調節油封旋轉試驗機腔體平面度。在高速旋轉設備里，離心力會影響油封安裝位置，硬化處理能增強結構強度，避免變形。硬化處理還能改善表面粗糙度，控制在合適范圍，提高密封配合精度。在特殊環境里，硬化處理能讓表面有耐腐蝕性保護膜，延長設備使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）