本田思域剎車改裝可以從以下幾個方面入手。

首先是卡鉗的選擇，像 ENDLESS EC670 六活塞卡鉗就很不錯，采用兩片鍛造工藝，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，制動力出色，外觀還出眾，陽極氧化藍(lán)色十分好看。還有比如 VINIC 街道版大四活塞卡鉗，能帶來更明顯的前段制動腳感。

其次是剎車片，ENDLESS MX72 半金屬剎車片是個好選擇，使用范圍廣，能兼顧走街、日常激烈駕駛和偶爾的賽道日，噪音低，制動力高。

剎車盤可以選 BEASA 355*32E 字碟和普通 325E 加大碟，這些劃線或打孔的剎車盤散熱性能好，能提升剎車效果。

剎車油管建議選用不銹鋼專用鋼喉，因為原車橡膠油管會因熱脹冷縮損失制動力。

合頭橋碼要用質(zhì)量好的材質(zhì)，比如 BEASA 定制合頭橋碼采用進(jìn)口美鋁 7050 鍛造熱處理鋁板，出廠前經(jīng)過質(zhì)檢。

安裝前要確保傳動軸金屬結(jié)構(gòu)清潔，安裝時卡鉗方向和位置要正確，油嘴朝上，避免裝反導(dǎo)致剎車腳感偏軟。安裝完成后要進(jìn)行動平衡檢測和試車，磨合期內(nèi)別爆踩剎車。

另外，像國產(chǎn)硬速 ts4s 也是不錯的選擇，采用高性能制動材料，剎車反應(yīng)迅速，散熱性能好，漸進(jìn)式活塞設(shè)計讓制動腳感舒適。還有 TEI Racing 的剎車套件，比如前裝 TEI P40NS 紅色大四活塞卡鉗，搭配 330x28mm 打孔紋分體盤；后裝 TEI P40S-R 紅色大四活塞卡鉗等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）